بازار خودرو ایران از ۳۱ شهریور تا ۱۵ آذر ۱۴۰۴ یکی از پرتلاطمترین دورههای خود را تجربه کرد؛ نیسان سانی و هیوندای النترا سهرقمی رشد کردند، در حالیکه راو۴ و تیگو۸ پرو سقوط آزاد داشتند. تحلیلها نشان میدهد تقاضا از خودروهای لوکس به سمت مدلهای جدید و ارزانتر کرهای و چینی جابهجا شده است.
بورس24 : بازار خودرو در پاییز ۱۴۰۴ یکی از پرتلاطمترین دورههای تاریخ خود را تجربه کرد. از ۳۱ شهریور تا ۱۵ آذر قیمت بسیاری از خودروهای وارداتی و مونتاژی با رشدهای دو و حتی سه رقمی همراه شد، در حالی که برخی مدلهای لوکس ژاپنی به شدت ارزان شدند. دوره یک ماهه اخیر نیز عملاً به «دوره انفجار قیمت خودروهای کرهای و چینی جدیدالورود» تبدیل شد.
بیشترین افزایش قیمت از ۳۱ شهریور تا ۱۵ آذر
- نیسان سانی ۲۰۲۴: ۱۶۸٪ افزایش (از 1 میلیارد و 550 به 4 میلیارد و 150 میلیون تومان)
- هیوندای النترا: ۱۵۱٪ افزایش (از ۲ میلیارد و 950 به 7 میلیارد و 400 میلیون تومان)
- هیوندای اکسنت: ۱۱۱٪ افزایش (از ۲ میلیارد و 350 به 4 میلیارد و 970 میلیون تومان)
- نیسان سیلفی مکس ادیشن (نامی خودرو): ۵۳٪ افزایش (از ۳ میلیارد و 760 به 5 میلیارد و 750 میلیون تومان)
- پژو پارس TU5-ELX : ۳۸٪ افزایش (از ۹۹۰ میلیون به 1 میلیارد و 370 میلیون تومان)
بیشترین کاهش قیمت از 31 شهریور تا 15 آذر
- تویوتا راو۴ هیبرید دو دیفرانسیل: ۱۸٪ کاهش (از 10 میلیارد و 200 به 8 میلیارد و 350 میلیون تومان)
- تویوتا راو۴ هیبرید تک دیفرانسیل: ۱۵٪ کاهش (از ۹ میلیارد و 200 به 7 میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان)
- فونیکس تیگو ۸ پرو E پلاس: ۲۲٪ کاهش (از 3 میلیارد و ۸۳۰ به 3 میلیارد تومان)
- تویوتا کمری هیبرید (ژاپن): ۳٪ کاهش (تنها مدل لوکس منفی در بلندمدت)
- مرسدس بنز GLB 200 : ۱۵٪ کاهش (از 14 میلیارد به 11 میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان)
عمدهترین نوسانات از ۱۰ مهر تا ۱۵ آذر (حدود یک ماه اخیر)
در این بازه کوتاه، بازار شاهد جهشهای بیسابقه بود. پنج خودرویی که بیشترین رشد قیمت را تجربه کردند:
- نیسان سانی ۲۰۲۴: ۱۶۸٪ افزایش
- هیوندای النترا: ۱۵۱٪ افزایش
- هیوندای اکسنت: ۱۱۱٪ افزایش
- هونگچی E-QM5: ۸۰٪ افزایش (از 1 میلیارد و 500 به 2 میلیارد و 700 میلیون تومان)
- نیسان سیلفی مکس ادیشن: ۳۹٪ افزایش
در سمت کاهش قیمت، سنگینترین ریزشها به این ترتیب بود:
- فولکس واگن تیگوان L پرو: ۵۸٪ کاهش (از 11 میلیارد و 500 به ۴ میلیارد و 800 میلیون تومان)
- فونیکس تیگو ۸ پرو E پلاس: ۲۵٪ کاهش
- تویوتا راو۴ هیبرید دو دیفرانسیل: ۱۸٪ کاهش
- تویوتا راو۴ هیبرید تک دیفرانسیل: ۱۵٪ کاهش
- تویوتا کرولا کراس هیبرید: ۶٪ کاهش (تنها مدل تویوتا که در هر دو دوره افت داشت)
پاییز ۱۴۰۴ بازار خودرو را به دو قطب کاملاً متضاد تقسیم کرد
از یک سو، خودروهای کرهای و چینی جدیدالورود (بهویژه نیسان سانی، هیوندای النترا و اکسنت) که با ورود حجم محدود و پلاک ملی شدن، در کمتر از ۴۵ روز بیش از ۱۰۰ تا ۱۶۸ درصد گران شدند.
از سوی دیگر، مدلهای لوکس ژاپنی بهویژه راو۴ هیبرید و تیگو ۸ پرو E پلاس که به دلیل توقف یا محدودیت شدید عرضه، خریداری نداشتند و قیمتشان به شدت ریخت.
این شکاف عمیق نشاندهنده تغییر سریع تقاضای بازار از خودروهای لوکس ژاپنی به سمت مدلهای کرهای و چینی مقرونبهصرفهتر (اما با حاشیه سود بالاتر برای دلالان) است. تا زمانی که سیاستهای ارزی و سهمیهبندی واردات شفاف نشود، این نوسانات شدید ادامه خواهد داشت و پیشبینی دقیق قیمت در ماههای آینده تقریباً غیرممکن است.
نوسانات قیمت انواع خودرو در پاییز | |||||
نوع خودرو | 1404/06/31 | 1404/07/10 | 1404/09/15 | یک ماه اخیر | از ابتدای مهر |
خودروهای وارداتی | |||||
چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | 10% |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | 9% |
چانگان CS55 پلاس | ۳,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 10% |
کرولا ۱۲۰۰ سی سی | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 12% |
کرولا ۱۸۰۰ سی سی هیبرید | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 22% |
کرولا ۱۸۰۰ سی سی هیبرید الیت (سایپایی) | ۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 23% |
تویوتا لوین ۱۲۰۰ سی سی | ۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 37% |
تویوتا لوین ۱۸۰۰ سی سی هیبرید | ۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 19% | 20% |
تویوتا کرولا کراس هیبرید | ۴,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | 13% |
تویوتا کرولا کراس بنزینی | ۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 20% |
تویوتا کمری هیبرید (چین) | ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 1% |
تویوتا کمری هیبرید (ژاپن) | ۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -5% | -3% |
تویوتا راو۴ 2.۵ لیتر دو دیفرانسیل | ۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -7% | 21% |
تویوتا راو۴ هیبرید دو دیفرانسیل | ۱۰,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -18% | -18% |
تویوتا راو۴ هیبرید تک دیفرانسیل | ۹,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -15% | -15% |
تویوتا راو۴ تک دیفرانسیل ۲ لیتر | ۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | -2% |
تویوتا راو۴ دو دیفرانسیل ۲ لیتر | ۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 6% |
تویوتا وایلدلندر ۲ لیتر دو دیفرانسیل | ۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | -2% |
تویوتا ونزا | ۷,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | 7% |
مزدا ۳ (آفتاب خودرو) | ۴,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 18% | 27% |
مزدا ۳ (BM Cars) | ۴,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 18% | 27% |
مزدا CX-30 | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 16% |
هیوندای النترا | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 151% | 151% |
هیوندای اکسنت | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 111% | 111% |
میتسوبیشی اوتلندر H لاین دو دیفرانسیل | ۶,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 19% | 19% |
میتسوبیشی اوتلندر M لاین دو دیفرانسیل | ۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 27% | 27% |
میتسوبیشی اوتلندر L لاین ۵ نفره | ۴,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 21% | 21% |
میتسوبیشی اوتلندر M لاین ۵ نفره | ۵,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 12% |
میتسوبیشی اوتلندر H لاین ۵ نفره | ۵,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 12% |
میتسوبیشی اوتلندر P لاین ۵ نفره | ۵,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 18% | 18% |
جتا VS7 | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 16% | 16% |
جتا VS5 | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 19% | 19% |
زوتی DL5 | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 6% |
بستیون T77 | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 0% |
بستیون NAT | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 0% |
هاوال H6 هیبرید | ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 49% | 49% |
هونگچی H5 | ۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 2% |
هونگچی E-QM5 | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 80% | 80% |
بی وای دی سانگ پلاس | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 16% | 16% |
کیا سلتوس توربو | ۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 5% |
کیا سونت | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
کیا سراتو | ۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -7% | -7% |
کیا K3 | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
کیا پگاس | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 9% |
کیا K5 | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 17% |
کیا K5 توربو | ۵,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 17% |
کیا اسپورتیج (کوشا خودرو) | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | 5% |
کیا اسپورتیج (هرمس خودرو) | ۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 20% | 31% |
سوزوکی سیاز | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 10% |
سوزوکی بالنو | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 33% | 33% |
سوزوکی فرانکس | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 5% |
سوزوکی گرند ویتارا تک دیفرانسیل | ۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 8% |
سوزوکی گرند ویتارا دو دیفرانسیل | ۳,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 8% |
سوزوکی جیمنی ۵ درب | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 25% | 25% |
فیات ۵۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 21% | 21% |
هیوندای کرتا | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 28% | 28% |
هیوندای کونا | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 16% |
هیوندای توسان | ۴,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 14% |
شاین مکس بنزینی | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 32% | 32% |
شاین مکس هیبرید | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 35% | 35% |
جیلی آزکارا | ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 47% | 47% |
جی ای سی امپو توربو | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 12% |
جی ای سی امپو هیبرید پرو | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 14% |
جی ای سی امکو توربو | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 14% |
جی ای سی امکو هیبرید پرو | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 9% |
جی ای سی امکو هیبرید فلگشیپ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
جی ای سی GS3 | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 15% | 15% |
اشکودا سوپرب | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -3% | -3% |
اشکودا کاروک | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -3% | -3% |
نیسان سانی ۲۰۲۴ | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 168% | 168% |
نیسان سیلفی پلاس (آمیتیس) | ۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 30% | 36% |
نیسان سیلفی مکس ادیشن (نامی خودرو) | ۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 39% | 53% |
نیسان قشقایی | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 23% | 23% |
نیسان قشقایی آنر | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 17% | 17% |
نیسان کیکس | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 6% |
هوندا CR-V | ۹,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 2% |
هوندا ZR-V | ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
هوندا سیتی | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 15% | 15% |
هوندا HR-V | ۴,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 28% | 28% |
هوندا وزل | ۳,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 20% | 20% |
هوندا ENS1 | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 28% | 28% |
لونا GRE | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 33% | 33% |
فولکس واگن تی راک | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 21% | 21% |
فولکس واگن ID4 | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 11% | 11% |
فولکس واگن تیگوان L پرو | ۱۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -58% | -58% |
ونوسیا D60 پلاس | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -3% | -3% |
ونوسیا استار | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 11% | 11% |
ونوسیا وی آنلاین | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 2% |
آئودی Q5 ایترون | ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 16% | 16% |
تویوتا bZ4X پرو | ۴,۱۵۰,۰۰۰ | ۴,۱۵۰,۰۰۰ | ۴,۷۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
تویوتا bZ4X مکس | ۴,۳۵۰,۰۰۰ | ۴,۳۵۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰ | 10% | 10% |
تویوتا bZ3 | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰ | 20% | 20% |
بایک بیجینگ X55 | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 8% |
تانک ۳۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۷۰۰,۰۰۰ | 12% | 12% |
وویا فری | ۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۷,۴۰۰,۰۰۰ | 28% | 28% |
رنو آرکانا XM3 | ۳,۳۵۰,۰۰۰ | ۳,۳۵۰,۰۰۰ | ۳,۸۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
رنو کولئوس ۲۰۲۴ | ۶,۲۵۰,۰۰۰ | ۶,۵۸۰,۰۰۰ | ۶,۵۸۰,۰۰۰ | 0% | 5% |
اوتار ۱۱ | ۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | 33% | 33% |
ارس HM5 | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -5% | -5% |
ب ام و iX1 تیپ ۲۵ (۲۰۲۵) | ۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 2% |
ب ام و X2 sDrive 25i | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 15% | 15% |
ام جی ۵ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 3% |
ام جی GT | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 17% | 17% |
لیپ موتور T03 | ۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | -2% |
اسکای ول ET5 | ۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 1% |
مردسدس بنز C200 لانگ | ۱۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 2% |
مرسدس بنز GLB 200 | ۱۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -15% | -15% |
ایران خودرو | |||||
وانت آریسان ۲ | ۶۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۴,۰۰۰,۰۰۰ | 17% | 19% |
ری را | ۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 13% |
سورن پلاس XUP | ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 20% |
سورن پلاس قالپاق | ۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 22% |
سورن پلاس جدید ۸۵ گانه – ( فول) | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 20% |
سورن پلاس دوگانه سوز | ۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | 22% | 30% |
سورن پلاس دوگانه سوز فول | ۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | 21% | 28% |
دنا پلاس – قالپاق ۸۵ گانه | ۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | 16% | 25% |
دنا پلاس ۶ سرعته EF7P | ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | 12% | 19% |
دنا پلاس توربو اتوماتیک – سفید | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 17% |
دنا پلاس توربو اتوماتیک – مشکی | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 17% |
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال | ۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 20% |
پژو پارس سال XU7P | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 12% |
پژو پارس XU7P سفارشی | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 12% |
پژو پارس – TU5 | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 28% | 37% |
پژو پارس TU5-ELX | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 30% | 38% |
پژو ۲۰۷ تیو۳ ۸۵ گانه | ۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۷,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 22% |
پژو ۲۰۷ دندهای (فرمان هیدرولیک) ۸۵ گانه | ۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 21% |
پژو ۲۰۷ دندهای فول پانوراما ارتقا یافته با رینگ | ۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 19% |
پژو ۲۰۷ دندهای فول پانوراما ارتقا یافته با قالپاق | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 26% |
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P ( سقف فلزی) ۸۵ گانه | ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 11% | 25% |
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P (پانوراما) ۸۵ گانه | ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 18% |
رانا پلاس 85 گانه | ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 18% |
رانا پلاس پانوراما 85 گانه | ۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | 15% | 26% |
تارا دنده ای V1 با ۸۵ گانه | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 14% |
تارا V1 پلاس با گیربکس ۶ سرعته دستی | ۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 21% |
تارا اتوماتیک V2 | ۱,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 22% |
تارا اتوماتیک V4 LX | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 19% |
هایما S5 | ۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | 27% | 36% |
هایما S5 پرو | ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 26% | 35% |
هایما S7 پلاس | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | 9% | 16% |
هایما S7 پرو | ۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 17% |
هایما 8S | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 20% | 25% |
هایما 7X | ۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 21% |
فوتون تونلند G7 | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 22% | 27% |
سایپا | |||||
پراید ۱۵۱ آپشنال با لاینر | ۴۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۱۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 14% |
کوییک GX-L | ۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۳۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 19% |
کوییک GXR-L فول (رینگ دار) | ۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 21% |
کوییک S با ۸۵ گانه | ۵۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 19% |
کوییک SR با ۸۵ گانه | ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۹,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 21% |
کوییک اتوماتیک | ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 11% | 18% |
کوییک اتوماتیک پلاس | ۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 25% | 36% |
کوییک R پلاس اتوماتیک | ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 17% | 24% |
ساینا S 85 گانه | ۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 18% |
ساینا S دوگانه GX | ۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۴,۰۰۰,۰۰۰ | 16% | 22% |
ساینا S اتوماتیک ۸۵ گانه | ۷۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 17% |
سایپا اطلس G | ۶۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 17% |
سهند S | ۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 15% |
سهند G | ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 17% |
سهند اتوماتیک تیپ ۳ | ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 18% |
شاهین G | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 19% |
شاهین GL | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 13% |
شاهین اتوماتیک CVT | ۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 22% |
شاهین پلاس اتوماتیک | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 11% |
وانت زامیاد آپشنال تک سوز | ۸۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 13% |
وانت زامیاد آپشنال گازسوز | ۸۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 6% |
وانت زامیاد دیزل یورو ۵ کولردار | ۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | 0% | 6% |
وانت پادرا پلاس | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 6% |
وانت پادرا پلاس دوگانه سوز | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 5% |
پیکاپ کارون | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 18% |
پرشیا خودرو | |||||
نیسان ترا | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
نیسان ترا اکسکلوسیو | ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 24% | 24% |
تیگارد X35 پلاس | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 22% |
لوکانو L7 | ۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 12% |
لوکانو L8 | ۴,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 14% |
مدیران خودرو | |||||
ام وی ام X22 پرو دستی (IE) | ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 10% |
ام وی ام X22 پرو اتوماتیک (IE) | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 7% |
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک | ۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 11% | 21% |
ام وی ام X33 کراس دنده ای | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 19% |
ام وی ام X55 پرو (IE) | ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 12% |
ام وی ام آریزو ۵ توربو اسپرت | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 15% |
فونیکس آریزو ۶ پرو | ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 7% |
فونیکس آریزو ۶ GT | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 9% |
فونیکس آریزو ۸ اکسلنت | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | -1% |
فونیکس تیگو ۷ پرو پرمیوم | ۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 13% |
فونیکس تیگو ۷ پرو مکس | ۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 8% |
فونیکس تیگو ۷ پرو مکس (AWD) | ۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 8% |
فونیکس تیگو ۷ پرو هیبرید | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 12% |
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس | ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 20% |
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE | ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -4% | 4% |
فونیکس تیگو ۸ پرو E پلاس | ۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -25% | -22% |
فونیکس FX پرمیوم | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 15% |
فونیکس FX دو دیفرانسیل | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 12% |
اکستریم VX | ۵,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 11% |
اکستریم TXL | ۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -4% | 4% |
اکستریم LX | ۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | 8% |
بهمن موتور | |||||
وانت کاپرا U | ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 7% |
فیدلیتی ۵ نفره – سفید | ۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 6% |
فیدلیتی ۵ نفره – مشکی | ۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 6% |
فیدلیتی ۷ نفره – سفید | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 10% | 14% |
فیدلیتی ۷ نفره – مشکی | ۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 11% |
فیدلیتی الیت ۵ نفره | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 7% |
فیدلیتی الیت ۷ نفره | ۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 6% |
فیدلیتی پرستیژ 5 نفره | ۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | 3% |
فیدلیتی پرستیژ 7 نفره | ۳,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | 5% |
دیگنیتی پرایم – سفید داخل مشکی | ۲,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 12% |
دیگنیتی پرایم – سفید داخل مارون | ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 9% |
دیگنیتی پرایم – مشکی داخل مشکی | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 12% |
دیگنیتی پرایم – مشکی داخل مارون | ۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 10% |
ون باری اینرودز | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 6% |
ریسپکت – سفید | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 14% |
ریسپکت – مشکی | ۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 13% |
دیگنیتی پرستیژ – سفید | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 8% | 11% |
دیگنیتی پرستیژ – مشکی | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 10% |
پیکاپ G9 | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 5% |
فردا موتور | |||||
FMC SX5 | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 5% | 5% |
فردا ۵۱۱ | ۱,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 19% | 19% |
FMC T5 | ۱,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 13% | 13% |
سوبا M4 | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 3% |
مکث موتور | |||||
پیکاپ کلوت دندهای | ۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | 7% | 7% |
پیکاپ کلوت اتوماتیک تیپ ۲ | ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 6% |
کرمان موتور | |||||
کی ام سی ایگل | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -1% | 6% |
جک J4 | ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 4% | 16% |
جک S3 | ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | 2% | 8% |
کی ام سی SR3 | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 6% | 10% |
کیامسی T8 | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -6% | 6% |
کی ام سی T9 | ۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | 1% | 9% |
کیامسی X5 | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | -2% | 10% |
کی ام سی A5 | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 3% | 12% |
کیامسی J7 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 9% |
کی ام سی EJ7 (برقی) | ۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | 23% | 23% |
کی ام سی EJ7 (برقی) پلاس | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 14% | 14% |
بک X3 پرو | ۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | 0% | 12% |
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.